이 비타 말고...
현대 유럽의 간판 가운데 하나였던 라비타의 후속모델이 3월에 있을 프랑크푸르트 쇼에서 공개된다고 합니다.
라비타의 후게급이라고 할만한 건 변변한 스파이샷 한장 없는 것으로 유명한 카렌스 플랫폼의 JC 뿐이니. 아마 유럽출시를 앞두고 사전홍보효과를 노리는 듯 합니다.
인도, 혹은 체코의 공장에서 생산될 확률이 높고...디자인 상 i30 과 유사한 큐를 물려받을 것 같습니다. 이름도 iX 넘버를 고수한다고 했으니 기존의 매트릭스라는 수출명 대신 i 넘버즈에 편입될것으로 보입니다.
아무래도 이미 i30/Ceed 웨건이 있으니 시장충돌을 막기 위해서라도 나름대로 세그먼트 C 클레스 웨건들과는 다른 형태 - 메가느 세닉이나 카랜스 같은 미니 미니벤 형태의 확률이 높습니다. 국내 출시가능성은 그리 높지 않아 보입니다.
엔진이 차세대 주력인 세타2/피에조 2.0 이 될지, 기존의 베타2/2.0 디젤로 갈지도 관심이 갑니다. 아마 현대에 배당된 월드엔진 수량만 따진다면 후자가 되지 않을까 싶긴 합니다만.
정확한 건 다음달이 되어야 알수 있겠습니다만. 개인적으로 라비타를 꽤 좋아한 터라 (올드 클릭도) 기대하고 있습니다.
JC 스파이샷이 없으니, 그냥 제네바에 같이 출격할 컨셉카 HED 5 의 드로잉을 첨부합니다.
아마도 라비타 후속 역시 꽤 유사한 라인을 지니지 않을까 합니다.
중국제 음식, 맛만 좋으면 다들 사갈까요.
덧글
한국에서 제일 잘 안팔린차?
(ㅈㅅ)
그것보다 PB 스파이샷이나 좀 어떻게 최신판이 떠야하는데 말입니다;;
PB는...아마 가지고 있는게 있을겁니다. (뒤적뒤적)
한국 소비자는 완전 봉으로 아는 현대...