2009/10/11 12:47

볼보, 보행자까지 감지하는 충돌방지시스템 개발 (동영상 포함) 자동차

볼보가 굉장히 재미있는 충돌방지 안전기술을 준비중이네요.
벤츠 S클래스부터 시작된 기존의 차간 충돌방지에서 한발짝 더 발전한 개념인데, 볼보쪽에서는 City Safety system 이라고 부르는 모양입니다.
기본 원리는 기존의 차간 충돌방지용 브레이크 어시스트와 동일합니다만, 앞에 있는 차와의 거리만을 판별해 자동으로 브레이크에 개입하는 게 기존의 브레이크 어시스트라면, 이건 도심에서 복수의 표적-그것도 사람까지 포착해 실시간으로 진행경로상 가장 가까운 물체를 탐지하고, 그 물체가 진행경로상에 위치해 충돌이 불가피하다고 판단되면 자동으로 차가 정지한다고 합니다
보다 적극적인 보행자 안전대책이라고 할 수 있겠네요.
적외선 기반이라 주/야간 관계없이 사용이 가능하다는데, 아직 갈길이 먼 기술이지만 굉장히 재미있어 보입니다.
아래 영상을 보시면 아시겠지만 현재로서는 개발 단계. 하지만 차세대 S60 에는 완성형이 도입될거라고 하니, 몇년 내로 저걸 직접 볼수 있을 듯.
이래저래 현실이 은근히 SF 가 되어갑니다. (...)



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  • 볼보의 시스템에 놀라는 이유 2009/10/11 20:39 #

    볼보, 보행자까지 감지하는 충돌방지시스템 개발 (동영상 포함)대단한 세상이다... 그런데 개인적으로 이 시스템에 놀라는 이유는 더 있다.차량은 범퍼나 이런게 높이가 정해져 있으니까 처리가 그나마 쉬운 편일거다.그런데 임의의 보행자면 키도 다르고 속도 방향도 마구잡이에다가 항상 걷는 것도 아니고 자전거나 인라인 스케이트도 있고축구공을 드리블하는 소년이랑 지팡이를 짚은 맹인이랑 다 인식하기가 쉽겠는가.특정 주파수의 적외선 계열을 쓰지 않겠나 싶은데...... more

  • 볼보의 보행자 충돌 방지용 오토 브레이크 (해설 버전) 2009/10/11 21:49 #

    볼보, 보행자까지 감지하는 충돌방지시스템 개발 (동영상 포함) 에서 셀프 트랙백. 적당히 자료 뒤져서 적당히 모 잡지풍으로 써봤습니다. (...) 보험사의 구세주 볼보의 보행자 충돌 방지용 오토 브레이크는 사실 그다지 새로운 기술이 아니다. 정확히 말하자면 Xc60 에 적용되었던 충돌방지체계의 연장선상에 있는 발달형에 가깝다. 이 시스템은 자신의 속도, 이동위치를 통해 고정된 시설과 움직이는 물체-차량, 혹은 사람을 인식한다. 보...... more

덧글

  • 존다리안 2009/10/11 12:51 # 답글

    엑소스켈톤 같은 데 전투정보 처리 인터페이스로 써도 괜찮을지도 모르겠군요.
    아군에 대한 오사방지라든가 적 데이터를 보다 명확히 아는 데 쓸 수 있을 것 같습니다.
  • Luthien 2009/10/12 22:06 #

    그거와는 좀 심하게 다릅니다;;;
  • 계란소년 2009/10/11 12:52 # 답글

    시내 저속주행 중일 땐 몰라도 고속주행 중 보행자 돌발난입까지 적절하게 처리할 수 있을진 모르겠네요. 그나저나 언제부턴가 위장막이 아닌 검은 위장패널이 대세가 된 것인지...추하잖아!
  • Luthien 2009/10/12 22:07 #

    애초에 고속주행은 생각 안하고 만들었습니다. (해설 트랙백 추가)
  • curlyapple 2009/10/11 13:15 # 답글

    자동차주제에 꽤나 강력한 프로세서를 탑재해야겠습니다;
  • Luthien 2009/10/12 22:07 #

    요즘은 꽤 발달했으니까요. ( -3-)
  • Eraser 2009/10/11 16:08 # 답글

    그나저나 민수용 장비로도 저 정도의 인식이 가능 할 정도면 군용 기술은 뭐...-_-
  • Ya펭귄 2009/10/12 22:05 #

    군수용 기술이 민간 승용차의 가격바스켓 안으로 들어갈 수 있으리라고는 생각되지 않는 바... 그렇게 되면 접근방법이 좀 많이 달라질 수 밖에 없습니다...

  • Luthien 2009/10/12 22:08 #

    구닥다리 군용따위가 어디서 민수기술에게 덤빈답니까.
    민수기술이 건드리지도 않는 분야에 천문학적 예산을 투자해서 개발한 물건이 아닌 다음에야...
  • 제너럴마스터 2009/10/11 16:09 # 답글

    이걸 나중에 중국 질리가 통째로 뜯어간다고 생각하면...

    현기차 죽을날도 얼마 안남은듯.
  • Luthien 2009/10/12 22:08 #

    그렇다고 현기차가 살 상황도 아니었지요. 루머는 돌았지만.
  • 로미 2009/10/11 18:17 # 답글

    이제 자동차의 고성능 컴퓨터의 관리도 중요하겠어요.
    그나저나 무인 자동 주행도 멀지 않은듯 합니다.
    DARPA에서 주관했던 가상 시내 무인 주행이 성공한지도 몇년 되었으니 슬슬 성과가 나올것 같네요.
  • Luthien 2009/10/12 22:08 #

    계획대로 가는 것 같습니다.
  • ㈜계원필경 2009/10/11 18:37 # 답글

    이 기술은 그 원류를 찾아가다보면 군용 장비에서 올 거 같다는...(뭐 교통사고를 줄 일 수 있다면 대환영이죠 ㅎ)
  • Luthien 2009/10/12 22:08 #

    딱히 그런건 아닙니다.
  • 몽몽이 2009/10/11 19:17 # 답글

    이런 기술도 명바기가 언급하면 사생활 감시 음모로 둔갑하는건 순식간이겠져.
  • Luthien 2009/10/12 22:10 #

    갑자기 왜 이야기가 그쪽으로 빠지죠?
  • 딱쮜 2009/10/11 19:49 # 답글

    저거와 비슷한 개념으로 대회에 나가자고 1년전에 주변사람에게 제안한적이 있습니다
    그때 주변사람들 반응
    '니미~ 그게 될거라고 생각하셈? ㅋㅋㅋ 차에 그딴거 필요없고 사람들은 그딴거 원하지도 않으셈!!!'
    그렇게 외치는 사람에 의해서 결국 좌절되었는데 요즘 저런 개념이 마구마구 나오는걸 보면
    거기에 좌절해서 도전해보지 않은게 너무 후회됨니다.
  • Luthien 2009/10/12 22:11 #

    그런 사람들이 대부분 후발주자, 혹은 낙오자가 되죠. 도전한 사람들도 태반은 대답이 없는 평범한 시체가 되지만요.
    사실 저것만 해도 볼보라는 브랜드의 신뢰성이 없다면 꽤 공격당했을 겁니다.
  • 몽몽이 2009/10/12 22:26 # 답글

    생각 먼저한건 아무 소용 없죠.
    요즘 어느 맥주집이나 다 있는 무선식 버튼(종업원 부르는...) 이거 제품이 나오기 무려 2년 전에 제가 생각했던 아이템입니다. 그 전에는 무선식이 없었지요...
    잽싸게 시제품을 만들어서 특허 내면 되는건데 당시엔 주변머리가 너무 없어 만들어 줄 업체를 못 찾았지요...
    여하튼 만들어야 장땡이지... 생각 먼저 하는건 아무 소용 없음. 오히려 가슴만 아픕니다.
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