인사이드 라인의 소나타 쿠페/컨버터블 드로잉

현실 가능성은 희박한 컨셉성 이미지입니다만 (그래도 쿠페는 가끔 로드맵에라도 올라가지 컨버터블은...) 저기서 주목할만한 건 역시 그릴.
4단 배열의 그릴에서 언더 1라인을 줄여 타이트하게 압축을 시켰는데, 개인적으로는 현행 충룩에 비해 훨씬 안정된 디자인이라고 생각합니다. 약간 범퍼-그릴간이 뜨지만 그건 번호판 배치로 해결할 수 있는 문제고.
저기에서  그릴을 아주 약간 내리고, 무광금속 처리를 하거나 언더 U 자에만 크롬을 넣고 그릴 색은 보디컬러와 통일하는 쪽으로 간다면 꽤 훌륭한 페이스리프트가 되지 싶네요. (어쨌건 지금은 입벌리고 다니는 메뚜기 같아서)

덧글

[계란소년]

그리고 문을 조금 키워야 할 것 같군요.

[Luthien]

CG니까요 ( -3-)

[Empiric]

과장된 그릴 때문에 상대적으로 죽어있던 사이드 라인이 많이 살아났네요.

[Luthien]

역시 그릴은 절제가 제일.

[Eraser]

횬다이 디자인은 크롬도금을 얼마나 절제하느냐가 관건인듯

[지브닉]

차가 인상이 확 달라져보이네요-_-;
이건 어디서 온 외제차여 하는느낌

[눈팅]

실 구매자들께서 절제된 크롬을 원하시냐 안 원하시냐의 문제 --;;
NF 출시 시 까인 것 만 해도 --;;

[ㅇㄴ]

갠인적인 의견으로는 그릴크기를 줄이니 더이상한;; 다만 그릴바에 크롬떡칠대신 바디색상하고 동일하게 간다음 마무리로 얇게 크롬입히면 이쁘겟네요. 지금건 너무 떡칠이라