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도요타 페달 게이트 경과

가볍게 다루긴 좀 끔찍한 내용이 포함되어 있습니다만, 블로그 방치하기도 죄송하고 요청도 있었고 이미 긁어둔게 있어서 포스팅 시간이 적게 들다 보니...(핑계가 많다!)1. 루머성 설왕설래를 생략하면 페달 게이트의 실질적 발단은 지난 8월 28일 일어났던 125번 국도의 사고라고 할수 있습니다.당시 일가족 넷을 태운 렉서스 ES 350 은 100마일 이...

알기쉬운 세타 II GDI 개발의 의의...

역시 이제 미국시장에서도 "동급 최강" "동급 최고" 라는 홍보문구를 쓸수 있다는 것. 정도일까요.일단 출력은 기존 NF 2.4 보다 20마력/2kg 가량 늘었고, 경쟁차종과 비교해도 최소 8마력에서 최대 25마력 (지못미 포드), 토크도 25.4~25.7 (kg/m 환산) 정도라 1.7~3.5kg 까지 차이가 납니다. 얼핏 보기엔 이정도면 썩 괜찮은...

점점 불어나는 도요타 배싱

요즘 도요타 까는 기사만 나오면 죄다 현대 언플이냐는 이야기가 나오던데...국내 자료가 아니라 해외 언론 보도를 조금이라도 접한 분들은 전부 아시겠지만, 도요타 배싱 자체는 이미 세계적인 현상입니다. 물론 작위적인 "경계의 움직임" 이 없는건 아닙니다. 외려 도요타 배싱의 핵심은 경계심리입니다.단적인 예가 지난번 IIHS 최우수안전차에서 도요타가 전패한...

캠리드립좀 그만.

캔터키에서 나오는 캠리 고급형 (LXE 2.5L, V6는 아예 아발론이랑 집안싸움중) 기본가가 25925달러, 대충 26000달러입니다.여기에 국내 출시되는 옵션 달면 거의 4000달러 덧붙여서 MSRP 30000달러. 현환율 기준 35005834.3원이죠. 귀찮으니 3500만원으로 반내림, 운송료 보험료도 귀찮으니 빼고 가격 그대로 CIF 계산해서 관...

도요타 트레노의 후계, FT-86 컨셉트

이름보고 짐작하시는 분들 많겠지요, AE86의 후계로 스바루 플랫폼 가져다 생산한다던 그녀석의 컨셉트 모델입니다. FT-HS 디자인팀이 건드렸다는데, 현재로서는 그나마 양산차 디자인에 가장 가까운 형태라고 합니다. 어차피 모터쇼에 공개하는 양산 직전의 컨셉트카들은 다 "디자인에 대한 반응을 떠보는" 용도니까, 이번 연말 도쿄모터쇼에 FT-86 ...

도요타, 시속 7km 주행 가능 인형 로봇 공개!

★☆승리의 다족보행☆★도요타가 혼다의 아시모에 대항하는 다족 보행 로봇을 내놨습니다.주행 속도는 무려 7km/h! 아시모보다 빠릅니다. (캐릭터성은 아시모보다 약해보이지만)ms 단위의 정밀제어가 가능한  오토벨런싱 기술이 이미 확고한 기반을 다진 것 같습니다. T-T저정도면 2015년 전에 정말 서빙 로봇이 나와도 이상하지 않겠는데요.

도요타, 렉서스 LF-A 로 뉘르 24시 출전?

뉘르 24 내구레이스에 나갈 거라는 보도가 떴습니다. 드라이버 4명 차 2대 수준인듯.이미 차 자체는 완성되어 있고, TRD 가 개발과정에 개입했기 때문에 문제될 건 없다고 합니다.한때 루머로 떠돌던 LF-A  의 하이브리드 버전이 나간다는 루머도 있지만, 확률은 낮습니다.이것이 가격과 시장성 문제로 생산이 지연되고 있는 렉서스 LF-A 의 본...

도요타가 86의 후계차로 셀리카의 이름을 부활시킨...다는 루머.

일단 확인이 되지 않은 뉴스긴 합니다만, 도요타-후지(스바루)가 공동 개발중인 임프레자 플랫폼의 차세대 엔트리 FR 쿠페...속칭 "신형 86" 에 셀리카의 이름이 붙을 가능성이 높다고 합니다.계획대로 사업이 진행된다면 2006년에 단종된 셀리카의 이름이 4~6년만에 부활하는 셈입니다.문제는 역시 체급인데요, 개발주체인 도요타 측에서는 새로운 쿠페를 ...

도요타, CNG 하이브리드 캠리 컨셉 공개

어째 도요타가 좀 조용하다 싶었습니다.올해  LA 모터쇼에서 캠리 하이브리드를 바탕으로 CNG 를 사용하는 캠리 하이브리드 컨셉트를 선보였군요.현용 캠리 하이브리드를 바탕으로 연료계를 CNG 용으로 교환해 연료효율을 50% 까지 끌어올렸다고 합니다.전반적으로는 출력 감소와 약간의 중량 증가를 제외하면 기존 하이브리드와 다를 바 없다는군요.하긴 ...
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