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GM, 볼트 배터리 화재에 대한 반격에 나서다.

GM은 플러그 인 하이브리드 모델 볼트의 충돌시험 후 화재사건에 대해 "미국에서는 매년 21만 5000대의 차량에 화재가 일어난다" 차가 잘팔릴만 하네 고 주장하며 적극적 반격에 나섰습니다.볼트는 NHTSA 충돌시험 후 배터리 화재를 일으켜 2차시험을 요구받았으며 3회에 걸친 2차시험에서도 2회의 발화가 확인되어 배터리 안전성에 대한 의혹에 빠진 상태입...

혼다의 경 전기 상용차 (긍정적 전기차의 모범사례)

바로 아래 포스팅으로 더럽혀진 안구를 정화하는 의미에서혼다가 개발...이라기 보다는 레고놀이를 한 신형 경상용 전기차 모델입니다.다마스만한 녀석 화물칸 바닥에 도시바제 10kWh 급 리튬이온 배터리를 달고 30kw 급 모터로 후륜을 구동합니다.최고속도 및 항속거리는 100km 이상.원래는 계획에 없던 모델이지만 토호쿠 대지진 이후 정부의 유류통제로 인한...

섀비 볼트의 NHTSA 추가 충돌시험에서 발화현상 재확인.

NHTSA 충돌시험 후 야적된 손상차량의 배터리 화재로 논란이 된 섀비 볼트가 추가시험에서도 또 화재를 일으켰습니다.3회의 추가시험 가운데 1회는 아무 문제가 없었지만 2회차에서는 일주일 후 배터리 화재가 일어났고, 3회차 시험에서는 충돌 직후 배터리에서 발생하는 연기와 화염이 확인되었습니다.GM측은 지난 화재 이후 충돌시험을 받은 차량의 배터리를 탈...

섀비 볼트, 전지 화재?

측면 충돌 시험을 한 볼트가 시험 3주 후 배터리 화재를 일으켜 전소, 주변에 서 있던 차까지 손상을 입히는 일이 있었다고 합니다.화재 원인은 리튬 배터리로 추정되고 있는데...이것이 사실일 경우 전기차 실용화 과정에서는 꽤 골치아픈 문제가 될 가능성이 높습니다.가장 큰 문제는 충격후 당장 트러블이 일어나지 않는다 해도 배터리가 언제든 터질 위험성이 있...

승리의 LG 캐미컬

현재 북미시장에서 볼트와 정면 대결을 벌이고 있는 닛산 리프의 전지 용량은 24kwh. 전지 비용은 140~150만엔으로 한국 물가 기준 약 2000만원 선입니다. 이런 리튬 스택 특유의 고가 때문에 프리우스도 이미 개발 끝낸 리튬 전지 적용을 차일피일 미루고 있다는 건 주지의 사실.그런데...LG캐미컬이 쉐비에 공급하는 볼트용 리튬 스택의 용량은 1...

하이브리드 시장의 결정적 변수?

바로 도요타가 아직까지도 니카드에 머물러 있다는 점.반대로 독일/미국 등은 (도요타 특허권 회피를 위해서라도) 빠르게 리튬계로 전환중이지요. -_-그 과정에서 한국이나 여타 배터리 업계들이 꽤나 많은 기술을 선점하게 된 상태입니다. LG 는 이미 쉐비 볼트의 리튬택을 물었고, 삼성 SDI 도 독일 쪽과의 연계를 강화한 상태. 원천기술 특허 쪽은 좀 더 ...
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