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닛산은 차세대 GT-R을 출시하지 않을 수도-

InsideLine 발 보도.닛산이 현행 R35 GT-R 의 후속모델을 내지 않을 가능성이 높다고 합니다.당초 차세대 모델은 2014년 하이브리드 구동계를 탑재하고 혼다의 차세대 NSX와 겨룬다는 설이 유력했습니다만, 여전히 최상부 측의 계획이행 승인이 나지 않았으며 - 특히 CEO인 카를로스 곤이 회의적 반응을 보이고 있다는 게 내부자 정보로 흘러나왔...

푸조는 2012 르망 24시 출전을 포기한다

프랑스의 PSA (푸조-시트로엥)은 유럽경제 불황 및 2012년 수익 악화 예상으로 인한 재정적 압력을 고려한 결과 2012년 르망 24시 내구레이스에 출전하지 않겠다고 선언했습니다.푸조는 새로운 프로토타입 LMP1 머신인 푸조 908 하이브리드4 머신을 완성하는 등 2010/2011년간 아우디에게 빼앗긴 타이틀을 수복하기 위한 노력을 진행해 왔습니다만...

포르쉐, 폭스바겐 합병을 공식 포기

포르쉐가 폭스바겐 지분을 인수해 경영권을 확보한다는 결정이 "몇 가지 근본적인 요소의 결여" 로 최종 결렬되었습니다.가장 큰 문제는 120억 달러의 채무 관리 변경 권과, 불황에 따른 포르쉐의 매출 축소입니다.한마디로 불황 상태에서 폭스바겐의 채무구조를 짊어질만한 여력이 포르쉐에겐 존재하지 않는다는 뜻.포르쉐의 주 수입원인 고급 스포츠 시장도 엄청난 축...

대마법사...아니, 대마불사.

피아트의 야망, GM유럽과 크라이슬러를 합쳐 새로운 거대회사를 만들 생각당에게 좋은 것이 인민에게도 좋은 것.짐에게 좋은 것이 왕국에게도 좋은 것.본사에 좋은 것이 주주에게도 좋은 것.스타가 좋은 것이 팬들에게도 좋은 것.기타등등, 기타등등.뭔가 굉장히 고전사회주의스런 이 패턴의 원전은 사실 이겁니다."What'sgood for the country i...

크라이슬러 부도 + 피아트 인수

어차피 크라이슬러 부도는 예정되었던 거고...개인적으로는 피아트의 미래가 궁금합니다.당장 현재 보유한 크라이슬러 지분만 35% 쯤 될텐데, 이거만 해도 여력 없는데 꽤 우여곡절 끝에 인수한 거라서요.게다가 유럽 시장의 사정도 별로 좋지 않습니다.순부채만 60억 "유로" 를 넘고, GM 과 결별하면서 받기로 한 15억 달러인가 20억 달러도 아직 제대로 ...
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