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서울 모터쇼 감상

현대 : -2관이라 멀고 가기 힘들고 그렇습니다.-HND9 는 웹 공개 사진보다 매력적입니다.  쇼카적 디테일을 제외하면 현대 디자인이 굉장히 심플한 위치를 지향하고 있다는 데 놀랄 정도. -8단AT는 꽤 잘 나왔지만 진짜는 10단. 10단에는 정말 많은 돈과 노력을 쏟아붓고 있댑니다.-i20 WRC 머신에 깨알같이 적힌 훈민...

서울모터쇼 : 현대 HND-9 컨셉카

서울 모터쇼에서 공개될 FR 스포츠 컨셉카인 HND-9 의 공개사진 모음입니다.어디까지나 컨셉카긴 합니다만, 장래 현대차 디자인 추이라던가 - 구체적으로 대상을 좁히자면 다음 세대 제네시스 쿠페 디자인을 점쳐볼 수 있는 모델이기도 합니다.공개재원은 4695x1890x1340mm, 휠베이스 2860mm 로 현재 생산중인 제네시스 쿠페의 4630x1865x...

서울 모터쇼 : 쌍용의 LIV-1 컨셉트 티저이미지.

서울 모터쇼에 쌍용이 공개한다는 컨셉카 LIV-1 의 티저 이미지입니다.3열 7시트의 대형 SUV 라면 렉스턴 급. 아마도 렉스턴의 풀모델 체인지 버전의 컨셉카일 가능성이 높습니다.다만 이전까지 확인된 테스트카 라인을 보면 완전히 헛다리 예상일지도... (뭐 며칠 안 남았으니 가서 물어보면 되는 거)전반적으로 무게를 좀 잡는 인상이지만, 라인 처리 방식...

섀비 미레이 in 2011 서울 모터쇼

섀비에서 나온 소형 로드스터형 컨셉카인 미레이입니다.전반적인 실루엣은 (트랜스포머 차기작에 나온다는) 콜벳 센티넬 컨셉트와 많이 닮았습니다.그냥 색이 비슷하네 정도가 아니라, 팬더와 후드를 강조하고 그 사이를 디테일로 넣는 작업 방식 자체가 굉장히 유사...이 쪽도 트랜스포머에 스파크 대신 나오면 어떨까 싶기도.헤드램프는 풀 LED.거의 모든 디자인 요...

타타 나노 in 2011 서울 모터쇼

타타 대우의 거대한 트럭들 뒤켠에 타타 나노가 나왔습니다.실제로 본 소감은 그야말로 "저 크기에 잘도 문짝 네 개가 들어가는구나" 수준.의외였던 것은 모델 자체의 조립 완성도가 굉장히 양호해 보인다는 점입니다. 출품된 차가 좋은 걸 골라온 건지, 양산차중 고급 옵션인지 모르겠습니다만 단차나 기본적 인상은 2000년대 초 1세대 마티즈와 별 다를바가 없어...

혼다 시빅 컨셉트 in 2011 서울모터쇼

혼다가 올해 초 공개한 차세대 시빅의 양산 직전 컨셉트 모델이 혼다 부스 메인에 올라왔습니다.사실 이 블로그 계속 보신 분들은 무슨 참상이 벌어질지 모두 짐작하고 계시겠지만...캡 포워드 스타일로 A필러를 휠하우스까지 밀어내면서 사이드 미러에 쿼터글래스 흉내를 넣는 건 전세계적 대세가 되어버린 것 같습니다. (그래도 A필러랑 헤드램프 끄트머리를 이어버리...

푸조 508 in 2011 서울 모터쇼

푸조가 국내 출시 준비중인 508 입니다. 현대가 출시한 컨셉카를 푸조가 발빠르게 출시했습니다스탭이 들어간 그릴은 호러고양이 펠린룩에 이은 차세대 패밀리 룩으로 정착할 듯.요즘 푸조 얼굴은 열에 여덟 저 큐니까요.기아도 비슷한 디자인을 시도하다 요즘 푸조 보고 엄청 골치아팠다는데, 믿거나 말거나.사이드 라인도 캐릭터적인 선을 깊숙히 쓰던 종전세대와는 꽤...

현대도 듀얼클러치, DCT 공개~

현대의 DCT (Double Clutch Transmission)라는 이름으로 공개되었습니다~...뭐 보그워너 거지만요.작고 가벼운 저가형이라 단수와 받을 수 있는 토크엔 제한이 있습니다만, 어차피 점차적으로 늘려나갈 문제고요.세타2 직분사와 매칭이 괜찮을 거라고 하는데, 어서 신차가 나왔으면 싶습니다.

모터쇼, 푸념.

일단 과거에 이런 글 저런 글 써댄 전적도 있고 해서, 처음부터 부스 배치 레이싱걸 문제로는 화내지 않기로 결심하고 갔습니다.어차피 열 내봐야 개선되지도 않을 거, 무익하게 스트레스 쌓여봐야 저만 손해니까요.그래서 인테리어 클로즈업 하려는 사람 앞에서 팔로 하트 그려가며 차를 가려도 참았습니다.자기 담당하는 차 이름도 헷갈려서...

그러고 보니...

서울 모터쇼 오프도 해야 할텐데 말이죠.얼음집 차벨리 모여서 가자고 하면 몇분이나 오시려나요?
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