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도요타, 4세대 아발론 티저 드로잉 공개

도요타가 4월 5일 개최되는 뉴욕 모터쇼에 브랜드 최고의 (렉서스 제외) 풀사이즈 세단인 신형 아발론을 공개합니다.계보상 4세대에 해당하는 이 모델은 새로운 캠리와 플랫폼을 공유합니다.도요타에서는 신형 아발론이 4도어 쿠페에 가까운 날렵한 라인을 바탕으로 엘레강스하면서도 생동감 있는 (어디서 많이 들어 본 소린데?) 새로운 디자인 개념이 적용된다고 합니...

2013 닛산 알티마 위협론 (...)

0. 2012년 북미 최강의 다크호스 중 하나가 닛산 알티마라는 소리에 놀라는 분들이 계셔서 포스팅.1. 캠리 대기수요 직전이긴 하지만 내년에 풀 모델 체인지 들어갈 차종이 1개월간 북미판매 1위를 먹었음. 요 5년 내에는 어코드/캠리 말고는 달성하지 못한 업적. 시장위상까지 SM5 친척 취급하면 곤란.2. 닛산의 북미 딜러는 1000개 이상. (인피니...

컨슈머 리포트 : 소나타 하이브리드도 개판이다

혼다의 시빅을 가루가 되도록 까던 컨슈머 리포트가 소나타 하이브리드를 새로운 분쇄대상 (...) 으로 설정한 모양입니다일단 전문 보실 분들은 Consumer reports pans sonata hybrid 를 참조.대충 요약하자면 이런 내용.-CVT쓰는 일본 하이브리드와 달리 6단 AT를 써서 전기-가솔린 간 동력전환이 매끄럽질 않다.-회전저항이 작은 ...

현대 소나타 유럽전략버전 i40 제네바 출격

충룩 대신 핵사고날로 간다는 말이 나오던 유럽전략형 소나타, i40 의 드로잉이 확정 공개되었습니다.세단보다는 웨건에 초점을 맞추고 폭스바겐의 파사트나 포드 몬데오, 르노 나구나, 시트로엥 C5 등과 도요타 아벤시스 따위 버리고 맞붙습니다. 사실 최근 출시되는 유럽형 현기차는 유럽 기준으로도 더 이상 세아트나 스코다 같은 "저가차" 가 아니라, i40 ...

소나타 터보, 북미에서 24145달러부터.

HMA 발표 기준 소나타 2.0T 엔트리 모델 MSRP 가 24145달러, 최고급 모델은 27045달러...즉, 한국 돈으로 2700만원 정도에 달릴 거 그럭 저럭 다 달린 소나타 터보를 살 수 있댑니다. 소나타 터보가 대체하게 될 기존의 NF 3.3 이 2.09만 달러~ 2.29만 달러 정도였으니 오르긴 올랐습니다만...프리미엄도 아니고 레귤러 섭취하...

현대 유럽형 소나타, 혹은 VF, 혹은 i40 웨건.

i40 으로 명명될 현대의 차기 유럽전략형 중형차는 소나타를 그대로 가져가는 대신 여기 저기 꽤 많이 뜯어 고칩니다. 덕분에 개발 코드도 YFE 가 아닌 VF. 기본 플랫폼은 같지만 서스펜션을 좀 더 조이고 디젤인 R 엔진을 중심으로 한 라인업을 짤 예정입니다. 미국형에서는 보기 어려운 웨건도 나오고요.미국에서도 출시는 되겠지만 (웨건 한정) 기본은 ...

소나타 하이브리드 시승기?

*출처는 아우토 블로그.*L씨 답게 완전히 발번역 + 의역*이런저런 서론이나 불교 이야기 (...) 는 뺀 다이어트 버전입니다.소나타 하이브리드는 종래의 가스구동 모델과 플랫폼, 도어, 유리, 루프라인을 공유하지만 놀라울 정도로 독창적인 모습을 취하고 있다. 그릴 위에  떠 있는 듯한 번호판 구획과 육각형의 거대한 에어 인테이크는 논란을 야기할...

반짝이지 않는 소나타.

보시다시피 그릴만 보디톤으로 통일해도 깔끔.확실히 미개인일수록 반짝이는거에 집착한다는 연구결과를 어디서 본 것도 같은데 말입니다. (...)

인사이드 라인의 소나타 쿠페/컨버터블 드로잉

현실 가능성은 희박한 컨셉성 이미지입니다만 (그래도 쿠페는 가끔 로드맵에라도 올라가지 컨버터블은...) 저기서 주목할만한 건 역시 그릴.4단 배열의 그릴에서 언더 1라인을 줄여 타이트하게 압축을 시켰는데, 개인적으로는 현행 충룩에 비해 훨씬 안정된 디자인이라고 생각합니다. 약간 범퍼-그릴간이 뜨지만 그건 번호판 배치로 해결할 수 있는 문제고.저기에서&n...

카즈 닷컴의 북미 25000달러 이하 패밀리세단 8종 비교 (간략)

CARS.com 에서 북미 판매 25000달러 이하 패밀리세단을 비교했습니다.대충 요약이니 본문과의 대조를 권장합니다.카즈닷컴 주관 테스트였고 카즈닷컴 소속 기자 3명, USA 투데이에서 두명, 모터위크에서 한명 등 총 6명의 자동차 전문 저널리스트와 평범한 4인 가정이 참가했습니다. 채점은 10개 항목에 각 10점씩, 10명이 평가해 총 1000점 ...
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