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스바루, 궁극의 BRZ 계획을 발표

http://media.subaru.com/pressrelease/432/1/subaru-surrenders-confirms-awd-turbo-convertible-two-seater스바루는 도요타와 합작 개발한 경량 FR 쿠페 BRZ 의 궁극 버전을 개발한다고 발표했습니다.새로운 모델은 스바루의 장기인 AWD를 사용하며, 섀시를 최대한 강화해 루프 없...

스바루식 팔불출 ver BRZ

한줄 요약 : 도요타의 86이 두부를 배달하면 스바루의 BRZ는 우유를 배달합니다....그 전에 팔불출 아저씨가 쓸데없이 멋있어서 약간 감동. 나중에 저도 함 해보고 싶...

예상보다 잘 팔리는 86/BRZ

6월 판매량 기준 사이언 FR-S(86) 과 스바루의 BRZ는 각각 2684대와 818대의 판매를 기록했습니다.FR-S 취급 딜러가 1000개, BRZ가 600개 정도임을 고려하면 + 초기 생산물량 조달의 문제까지 더하면 상당한 선전입니다.그리고 FR-S는 단일모델에 AT/MT 와 약간의 옵션만, BRZ도 프리미엄과 리미티드 2개 트림만을 낸다는 점에서...

마쓰다 MX5 vs 스바루 BRZ vs 현대 제네시스 쿠페 (로드n트랙)

By Jonathan Elfalan / Photos by Brian Blades / Map and Charts by Tim Baker 주의 : 로드n트랙의 비교시승기 발번역본입니다.후륜구동 자동차가 우리를 흥분시키는 요소는 무엇일까? 물리학적인 관점에서 본다면 스티어링을 전륜이, 구동을 후륜이 담당하는 것은 전륜구동 차량에 비해 효율면에서 유리하다. A...

스바루의 북미용 개판 CF.

미국 시장 최강의 애견 브랜드를 자칭하는 스바루의 개판 3연작 CF. 내장 튼튼하고 넓어서 확실히 개태우고 다니긴 좋다고 합니다. ( -3-)

카워치 - 4세대 스바루 임프레자 시승기 with 프로젝트 주임

*전통의 발번역, 다만 실내디자인 담당하시는 분들은 두세번 읽어볼 만한 이야기가 좀 있습니다.지난해 11월 30일 발표 후 12월 20일 발매된 스바루의 신형 임프레자는 5도어 "임프레자 스포츠" 와 4도어 "임프레자 G4" 2개 모델에 1.6L. 2.0L 엔진을 얹어 판매되고 있다. 이 가운데 2.0 리터 모델은 안전운전 지원 시스템인 "EyeSig...

스바루 BRZ는 생각보다 이쁠지도.

주관적인 심미안으론 확실히 겉멋만 잔뜩 들어간 FT-86보다 낫네요.스바루가 도요타보다 이쁘다니, 확실히 내년에 세계가 멸망할 징조4240x1775x1300 (mm), 휠베이스 2570mm 로 도요타의 형제차와는 미묘-한 사이즈 차이가 있습니다만, 기본은 거기서 거기.AWD 모델의 가능성에 대해서는 스바루쪽도 NCND 인 모냥.ps: 자고 나서 반덴플라...

충격적인 스바루 임프레자 컨셉트

스바루가 차세대 임프레자 컨셉트를 공개했는데... 무려 디자인이 이전형보다 개선되었습니다.이미 해외포럼은 대 폭주 상태. 플랫폼이 신형이라던가 계속 울궈먹던 복서 4기통이 차세대 유닛으로 개선되었다던가 하는 건 완전히 묻혀버린지 오랩니다. 임프레자가, 신형이 나올때마다 디자인 센스가 안드로메다로 날아가던 그 임프레자가, 컨셉모델이나마 구형보다 ...

스바루, 보행자 충돌방지 (오토 브레이킹) 시스템 공개

스바루가 "EyeSight" 라는 신형 보행자 충돌방지 시스템을 개발했습니다.기억력 좋은 분들은 아시겠지만 이전에 포스팅했던 볼보의 보행자 충돌 방지용 오토 브레이크 와 매우 유사한 원리의 시스템입니다.대신 볼보가 1개의 카메라와 1개의 소형 레이다를 사용한다면, 스바루는 차내 백미러 좌우에 설치된 두 개의 카메라가 제공하는 영상간의 위상차를 통헤 표적...

(개인적인) 도요타 혐오증의 계기.

*왜 그렇게 도요타를 싫어하느냐는 질문을 받고 답변 겸 포스팅.아마 이 녀석 때문일 겁니다. 자동차에 막 관심 가지고 아는 분들 통해 WRC 보던 시절 (대충 94-95) 에 도요타는 WRC 의 제왕이었죠.  캐스트롤 스폰서 도장도 은근 이탈리아 스러운 것이 꽤 이뻤고 말입니다.그때만 해도 개인적인 선호 차종은 무적델타->스바루 쪽이었으니...
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