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SEMA 에 공개될 현대 제네시스 쿠페 코스워스 튠.

다른데도 아니고 코스워스라길래 신기해서. 베이스는 3.8L R스팩. 흡배기 라이트 튠으로 389마력과 325lb-ft 를 지원합니다.  대충 41마력/30lb-ft 정도 뛴 건데. 업체말로는 순수 출력보다는 매커니즘 추가 없이 리스폰스 강화를 노렸다네요. 더운지방에서 여름에 냉각 트러블이 있다는 소문을 신경쓴건지 냉각계도 강화...

도요타 트레노의 후계, FT-86 컨셉트

이름보고 짐작하시는 분들 많겠지요, AE86의 후계로 스바루 플랫폼 가져다 생산한다던 그녀석의 컨셉트 모델입니다. FT-HS 디자인팀이 건드렸다는데, 현재로서는 그나마 양산차 디자인에 가장 가까운 형태라고 합니다. 어차피 모터쇼에 공개하는 양산 직전의 컨셉트카들은 다 "디자인에 대한 반응을 떠보는" 용도니까, 이번 연말 도쿄모터쇼에 FT-86 ...

Edmunds 의 현대 제네시스 쿠페 2.0T 출력 다이노 테스트

모든 것은 사진 한장으로 대체.참고로 현대의 미주 공식 데이터는 210hp, 223lb/ft 입니다. 넷 데이터 기준.그런데 정작 "휠마력" 기준 197마력, 토크는 227lb/ft 라니. (...)거기다 2500rpm 때 저 피크 뭔가요. 아주 라이트 튠이라도 하면 3.8 토크발로 때려잡겠습니다. lllOTL...그리고 다이노 돌릴때 드라이브트레인 구...

미국판 제네시스 쿠페 옵션들

요약: 대충 미국에선 이렇게 나누는 모양입니다.2.0T -> 2.0T 프리미엄, -> 2.0T 트랙 -> 2.0T R-Spec -> 3.8 -> 3.8 GT -> 3.8 Track2.0T저압터보 인터쿨러 직렬 4기통 2.0 엔진 가변벨브타이밍 시스템, 알루미늄 블럭.레귤러 210마력, 프리미엄 220마력. 223lb-ft...
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