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2세대 볼트는 전기구동의 비중을 늘린다

GM CEO인 댄 에커슨의 인터뷰에 따르면 3-4년 내 출시를 목표로 (길어!) 개발중인 2세대 볼트는 가격을 다운시키면서 배터리 용량을 늘려서 전기주행 거리를 20% 정도 늘릴거라고 합니다.현재 EPA 기준 61km 쯤 전기주행을 지원하니 차기형은 80km 를 조금 넘겠네요. 현용 볼트의 사이코뮤 배터리팩이 16kWh  이니 20kW...

멕라렌 P1의 파워트레인 - 부스터 온!

알려질 만큼 알려져서 식상한 맥라렌 P1 이지만, 파워트레인 구성과 작동 메커니즘 이야기는 제법 재미있길래 옮겨적습니다.베이스 엔진은 MP4-12C 에서 사용하던 M838T 입니다.  원형의 출력은 592hp/600Nm고 2013년형부터는 출력을 616hp 까지 끌어 올렸습니다만, P1 에서는 다시 한번 파워업해서 737hp(7500rpm), ...

푸조의 컨셉 슈퍼카 오닉스 - 르망머신 재활용

푸조가 파리 모터쇼에 공개할 슈퍼카 컨셉인 오닉스의 이미지를 공개했습니다. 차 팔 때마다 손해본다는 형편에 이런 것도 만들고...아직 여력이 남은건지 안방이라 힘 한번 써 본건지 아리송 하네요.개발은 르망 포기하며 할일이 없어진 푸조 스포츠 팀에서 주관했는데, 카본으로 제작되어 중량이 100kg 에 불과한 베이스 프레임이 가장 큰 특징이라고 합...

쌍용, XIV-2 의 하이브리드 버전, e-XIV 티저 공개

이전에 포스팅한 적이 있던 쌍용의 B세그먼트 크로스오버 XIV-2 가 플러그인 하이브리드 버전 컨셉카로 파리 모터쇼에 나오는 모양입니다.전후 디자인을 약간 수정하고 캔버스탑이 올라가던 루프에 태양광 전지를 얹은 거이 특징.자세한 내용은 불명입니다만, 현재 쌍용이 동원 가능한 가장 작은 사이즈의 엔진인 1.6L 가솔린 (125ps/158Nm) ...

폭스바겐의 하이브리드 리터카 XL1 양산형

양산형이래 봐야 일단은 100대 정도 한정생산 + 리스 형식입니다만 (아무래도 프로토타입카 뿌려서 실주행 데이터를 얻는 느낌으로) 역사상 첫 양산 + 실용 1L/100km 차가 될 XL1 입니다.차체는 CFRP 중심 복합재고 여기에 47마력급 800cc 2기통 TDI 디젤터보 엔진과 7단 듀얼클러치, 리튬배터리+27마력 모터까지 모두 우겨 넣으면서도 7...

페라리의 차기 기함용 크고 아름다운 V12 + KERS

페라리가 엔초의 후속으로 준비중인 차기 기함 F70용 V12 자연흡기 + KERS 파워트레인 관련정보를 베이징 모터쇼에서 공개했습니다.HY-KERS 라고 불리는 페라리 특유의 하이브리드 구동체계는 7단 듀얼클러치 트랜스미션과 전동식 KERS 가 조합된 형태로 구성됩니다. 따라서 후륜 구동용 트랜스미션을 공용하는 F12 베를리네타와 같은 프론트 미드십...

오펠, 몬테카를로 대체에너지 렐리 암페라로 참가

오펠이 내일부터 열리는 몬테카를로 렐리-의 대체에너지차량 버전 참전을 선언했습니다.25일까지 진행되는 이 렐리는 몬테카를로에서 진행되긴 합니다만 타임어택이 아니라 타막에서 정속주행을 하며 "가장 작은 에너지만 사용한 차" 가 우승하는 일종의 연비경쟁입니다. -_- 오펠은 섀비 볼트의 오펠버전인 오펠 암페라 여섯대를 출격시킬 예정입니다. 이 렐리...

포르쉐 918 스파이더 프로토타입 시승 - 와이어드

918 기사가 뜨길래 발번역. 이탈리아 나르도 서킷 : 포르쉐의 프랑크-슈테판 월리저 박사 사무실 문 위에는 918 스파이더 출시일인 2013년 9월 18일까지 남은 시간을 표시하는 디지털 시계가 걸려있다. 이것은 박사와 그의 팀원들에게 자신들이 하고 있는 일을 끊임없이 떠올리게 한다-그들은 21세기의 슈퍼카를 창조하고 있다.그들은 지금 세계 최초...

타타 메가픽셀

제네바에 나온 "타타의 소형 컨셉카" 되겠습니다. 작년 초에 공개된 픽셀의 확장형이라는 의미인지, 이름 중간에 "메가" 를 덧붙였네요.구동계의 주요 구성요소인 배터리나 모터, 엔진 등등에 죄다 기성제품을 쓰고 있지만, 이 쪽은 당분간 가격 내려갈 징후가 없으니  "나노의 가격대" 로 나올 확률은 높지 않아 보입니다. 그 위쪽이라면 기대해 봄직도...

현대 i-oniq 추가정보

전-후면 사진이 더 들어왔습니다.괴악한 2중 구조의 헥사고날을 그냥 두기는 찝찝하고, 격자나 바로 채워버리면 당장 아우디나 포드 따라질이라는 소릴 들을 테니 나름대로 고민을 좀 한 모양인데, 어느 정도 진행방향을 잡은 것 같아 보입니다. 인-아웃 디테일을 구분해놓고 하나로 합치는 싱글프레임 계열은 어디에서도 양산하진 않았으니 반응 괜찮으면 이대로 밀고...
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