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크라프칙 따꺼 평전 (어이)

크라프칙 대횽께 경배하라! 솔직히 패션도 잡스보다 낫고*HMA 사보가 아니라 디트로이트 저널 번역이라는게 공포 -_-최근 횬다이 자동차의 개발은 미국 시장의 니즈와 이를 중계하는 켈리포니아 디자인 센터에 좌우되고 있다. 특이한 3도어 벨로스터와 신형i30 (아마 엘란트라 투어링으로 나올테지만) 등이 그 예다.미국은 이미 그들의 가장 큰 시장이 되었기 때...

현대 i30 flow.

횬다이의 유럽 전략차종인 i30이 프랑크푸르트 모다쇼를 앞두고 공개되었습니다.그런데 저 프론트라인...참 말이 많죠. 무슨 의도로 저랬는지는 알겠는데 영 적응이 안 됩니다.어떻게 바꾸면 좋을까 하고 고민하다가 마침 플루이딕 스켈레톤...아니 스컬쳐의 원형 중 하나인 컨셉카 i-flow 가 떠올랐습니다.그래서 대충 사진을 찾아다 아는 분께 합성을 부탁해 ...

기아 쿠페라던지

(협조 B모님)...이러고 보니 어딘가 각진 재규어의 냄새가 나는 것 같기도 합니다. (킁킁)확실히 헤드램프는 개선이 됐는데, 그릴 패턴이 문제인듯. 오버행도 그렇고 전반적인 밸런스 자체는 (북미공략용 치고는) 나쁘지 않아요.결론 : 피아스카우스키 리턴! 뷔클레 물러가라!

2013년형 제네시스 쿠페 (FL)

언제 나올지 말이 많던 신형 제네시스 쿠페입니다.뉘르를 돌며 이런 저런 세팅을 한다는 모양. (시간이 좀 더 걸릴지도 모르겠습니다)파워트레인은 GDI 라인업 적용으로 V6 3.8 이 333hp (G37 과 동일) L4 2.0T 가 소나타 터보와 같은 280마력급으로 올라갈 모양입니다.  AT는 신형 8단 자동이라는 말이 있는데 불확실. DCT ...

산타페 후속 (추정)

아직은 위장막 + 낯선 차에서 익스플로러의 향기가 난다 + 잡아라 라스트 보스 키아 소렌토.

닛산의 처절한 다이어트 시도

차세대 닛산 베르사는 더 넓은 실내와 트렁크, 그리고 더 가벼운 중량을 목표로 한다.이 신형 일제 서브컴팩트는 구형 모델에 비해 150파운드의 중량을 줄이기 위해 의식적 노력을 반영하고 있다.이것은 닛산의 새로운 추세기도 하다. 제품기획 담당자인 래리 도미니크는 "모든 차량의 중량을 적어도 15% 줄이는 것" 이 닛산의 차세대 목표가 될 것이라고 강조한...

자동차 디자인 잡설 - 제네시스 FL

생각 난 김에 옛날에 쓰다 만 거.-제네시스의 생선뼈다귀 같은 그릴을 무시하는데 익숙해질 즈음 (그릴 자체에는 여전히 익숙해질 수가 없다) 2012년형 제네시스가 입체감을 더한 생선 뼈다귀 그릴, 그리고 끔찍한 테일과 함께 등장했다.사실 업체 입장에서는 FL 모델에 최소한의 투자만으로 최대한의 성과를 거두고 싶어하기 마련이다. 당연히 보디 자체에 손을 ...

현대/기아 5월 북미 판매량

1. 2만대급 판매량을 보여주는 차종이 둘. (소나타/엘란트라) 하지만 올해까지가 신차 판매 버프를 받는 최전성기일 테고, 본격적으로 일본의 차세대 모델이 출시될 2012-2013 기간이 되면 2만대 선을 유지할 수 있을지 조금 의문.2. 산타페 6000대. 소렌토 12000대. 대체 뭐가 차이가 난다고 판매량은 두 배인지 이해하기 어려움. (...

현대 소나타 유럽전략버전 i40 제네바 출격

충룩 대신 핵사고날로 간다는 말이 나오던 유럽전략형 소나타, i40 의 드로잉이 확정 공개되었습니다.세단보다는 웨건에 초점을 맞추고 폭스바겐의 파사트나 포드 몬데오, 르노 나구나, 시트로엥 C5 등과 도요타 아벤시스 따위 버리고 맞붙습니다. 사실 최근 출시되는 유럽형 현기차는 유럽 기준으로도 더 이상 세아트나 스코다 같은 "저가차" 가 아니라, i40 ...

소나타 터보, 북미에서 24145달러부터.

HMA 발표 기준 소나타 2.0T 엔트리 모델 MSRP 가 24145달러, 최고급 모델은 27045달러...즉, 한국 돈으로 2700만원 정도에 달릴 거 그럭 저럭 다 달린 소나타 터보를 살 수 있댑니다. 소나타 터보가 대체하게 될 기존의 NF 3.3 이 2.09만 달러~ 2.29만 달러 정도였으니 오르긴 올랐습니다만...프리미엄도 아니고 레귤러 섭취하...
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