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현대 유럽형 소나타, 혹은 VF, 혹은 i40 웨건.

i40 으로 명명될 현대의 차기 유럽전략형 중형차는 소나타를 그대로 가져가는 대신 여기 저기 꽤 많이 뜯어 고칩니다. 덕분에 개발 코드도 YFE 가 아닌 VF. 기본 플랫폼은 같지만 서스펜션을 좀 더 조이고 디젤인 R 엔진을 중심으로 한 라인업을 짤 예정입니다. 미국형에서는 보기 어려운 웨건도 나오고요.미국에서도 출시는 되겠지만 (웨건 한정) 기본은 ...

베르나 북미/국내형 디자인 공개

아...아반떼보다 나아지긴 했는데, 그냥 너네 별로 돌아가 주면 안될까. 긍정적인 터치도 몇몇 보입니다만 몇몇 선들의 과장은 어떤 의미에선 난잡의 영역에 도달한 듯.이쪽은 GDI 없이 1.4~1.6 라인을 구축한다고 합니다.

소나타 하이브리드 시승기?

*출처는 아우토 블로그.*L씨 답게 완전히 발번역 + 의역*이런저런 서론이나 불교 이야기 (...) 는 뺀 다이어트 버전입니다.소나타 하이브리드는 종래의 가스구동 모델과 플랫폼, 도어, 유리, 루프라인을 공유하지만 놀라울 정도로 독창적인 모습을 취하고 있다. 그릴 위에  떠 있는 듯한 번호판 구획과 육각형의 거대한 에어 인테이크는 논란을 야기할...

현대 북미 vs 국내 6월 판매량.

1. 엑센트 (뷁나) 는 작년대비 반토막 쳐서 4615대 정도. 국내 시장의 12.6배 정도 팔렸군요.후속 모델이 나온다면 월 8000~10000대 판매고를 회복할 듯.2. 소나타는 전년대비 6000대 가량 늘어난 17771대 판매. 9957대를 판매한  국내에 비해 7814대를 더 팔았습니다. 북미 판매율 신장과 국내 수요 하락을 생각하면 연...

현대가 아니라도 찍을수 있는 CF

하지만 현대가 찍지 않았다면 이렇게 웃길 리가 없다.Top gear 가 아니라 Top deer 라니, Stig가 아니라 Stag 라니. T-T제발 국내 광고를 저렇게 패러디로 내보내 줘.아, 국내엔 탑기어가 없어서 무리인가.ps: 그렇잖아도 배아픈데 웃다 실신할 뻔...

벨로스터, (아마도) 파리 모터쇼에서 데뷔

현대가 파리 모터쇼에서 벨로스터를 데뷔시킨다고 결정한 모양입니다.파리 모터쇼면 매년 10월이던가요. 일단 데뷔 시점과 시기만 보더라도 미주보다는 유럽시장 성향이 강한 것이 아닌가 싶은데 말이죠. 일단 유럽쪽이라면 핫해치나 시로코 등을 떠올리기 쉽습니다만 1.6 베이스라면 그보다 작은 오펠의 테그라나 포드 쿠가 비슷한 급이 될 것 같은데 말입니다. (하...

횬다이 벨로스터 인테리어 포함 스파이샷

외형은 서울 모터쇼에 공개된 벨로스터의 양산형+ 충룩이 될 것 같다는 느낌. 조금 불안불안 합니다.반대로 인테리어는 꽤 적절하다 싶네요. 레이아웃은 신형 뷁나의 센터페시아 구성과 닮았습니다만 훨씬 스포티하고 잘 정돈한 듯. 똑같은 투 다이얼 타입이라도 젠쿱보다 인상이 좋습니다.파워트레인은 (다들 아시겠지만) 이번 베이징 모터쇼에서 공개된 감마 GDI 1...

현대 YF 소나타 북미 CF (자동재생)

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현대의 북미 럭셔리 시장 딜러정책

WARDS 에 재미있는 기사가 떴네요.HMA의 두 대인배, 존 크라프칙 대형과 데이브 주초브스키 사범(...)께서 제네시스와 에쿠스를 프리미엄화 하면서, 현대 딜러들에게 "매장 안에 럭셔리 쇼룸" 을 설치하는 방식을 주문하고 있답니다. 즉 별도의 럭셔리 딜러에 500만, 1000만 달러씩 투자하느니 선택된 딜러들에게 매장 내 특설 구간을 설치한다는 겁니...

투스카니 후속 겸 벨로스터 양산형 스파이샷

차 사진이야 여기 저기 있지만, 일단은 메모 겸사 포스팅.2011년 하반기 데뷔 준비중이란 이야긴 알고 있었지만 여전히 프로젝트명은 모르겠습니다. 어디선 TS라고 하는데 확신이 서질 않네요.전체적으로 서울 모터쇼에서 등장했던 벨로스터의 큐가 많이 살아 있습니다. 기본 레이아웃은 패스트백에 가까운 해치백.차체는 상당히 컴팩트하게 눌렀고, 대신 팬더 볼륨을...
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