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GM은 오스트레일리아의 홀덴을 버릴수도 있다.

GM은 한국 캥거루국 정부가 새로운 금융적 인센티브를 주지 않는다면 섀비 코리아 홀덴의 생산능력이 위기에 빠질 수 있다고 경고했다.그들은 시장이 제한되고 노동임금이 높은 한반도 섬나라에서 수출경쟁력이 없는 라인을 유지하는데 큰 부담을 느끼고 있다. 한때 북미 시장을 위한 차가 인천 아델레이드 라인에서 생산된 적도 있지만, 현재는 대부분 디트로이트로 돌아...

GM 파산신청 후 각 디비전의 말로

캐딜락-무슨 일이 있어도 살리는 브랜드 1순위. 자존심 이전에, 불황과 관계없이 나가주는 럭셔리 브랜드는 소중합니다.게다가 90년대 후반-2000년대 초반에 걸쳐 적극적으로 실시한 디자인/성능/품질 등 전방위 혁신작업이 소기의 성과를 거줬기 때문에, GM으로서는 절대 버릴 수가 없습니다.시보레-무슨 일이 있어도 살리는 브랜드 2순위.사실 정말 둘중 하나...

GM 디비전들의 문제와 미래

(일단 디비전들 이야기라 GM 최대의 문제인 금융 파트는 생략합니다)GM 이 부도를 앞두고 열심히 디비전들을 팔아치우려는 모양입니다.문제는 이 과정이 녹록치 않다는 겁니다. 솔직히 말해서 시장에는 훨씬 경쟁력 있는 매물들이 많이 나와 있고, GM 의 디비전들은 경쟁력 측면에서 여타 매물들과 경쟁할 능력이 전혀 없습니다.가장 큰 문제는 GM 의 기술 통합...
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