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ZF "자동은 9단이 한계인듯"

독일의 ZF 아시아 태평양 이사인 조세프 맥쿼리가 캥거루국 언론 인터뷰에서 한 멘트."6단 대세는 8단으로 넘어갈 거다. 그리고 궁극적으로는 8-9단의 보편화를 예상한다.""GM, 현대, 포드가 10단을 개발중이라고 한다. 하지만 이건 미션만 지나치게 복잡해질 뿐이라고 본다.""ZF 는 9단에서 세라믹이나 새로운 합금 소재를 적용해 프릭션 로스를 줄이는...

혼다도 9단 경쟁 진입?

혼다가 9단 기어 개발에 나섰다는 이야기가 돌고 있습니다. 혼다는 다단형 AT 에서 경쟁업체들에 비해 뒤쳐져 있으며, 고급 모델을 중심으로 고단기어를 적용해 분위기를 반전시키고 싶어 합니다. 최적화된 9단기어는 엔진 회전의 최적화를 통해 6단보다 10~16% 가량 연비를 향상시키지만 컴팩트한 고효율 구조를 완성하기 위해서는 ZF 의 특허를 일부 침해할 ...

차바닥 특허 : 9단 AT는 보편화되기 어렵다.

ZF 는 FF용 9단 AT의 양산을 준비하고 있습니다. 이미 7단이나 8단이 나오긴 했지만 전부 FR 기반, FF 에서 6단 이상은 그리 보편적 구조가 아닙니다. ZF는 9단 변속기가 변속비의 폭을 6단의 한계인 6.04에서 9.84까지 늘릴수 있으며, 이 경우 120km 순항시 엔진 회전수를 2600rpm 에서 1900rpm 까지 떨어뜨려 최대 16%...
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