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차바닥 특허 : 9단 AT는 보편화되기 어렵다.

ZF 는 FF용 9단 AT의 양산을 준비하고 있습니다. 이미 7단이나 8단이 나오긴 했지만 전부 FR 기반, FF 에서 6단 이상은 그리 보편적 구조가 아닙니다. ZF는 9단 변속기가 변속비의 폭을 6단의 한계인 6.04에서 9.84까지 늘릴수 있으며, 이 경우 120km 순항시 엔진 회전수를 2600rpm 에서 1900rpm 까지 떨어뜨려 최대 16%...

베이징 모다쇼 : 람다 GDI, 감마 GDI, 8단 AT.

람다 GDI.감마 GDI.8-speed AT.이걸로 현대 주력 가솔린 라인업은 모두 GDI로 진입한 셈.소문의 8단은 상상 이상으로 재미있습니다.구체적인 해설은 이후 시간나는 대로.
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